IL NOSTRO PERSONALE OMAGGIO A PIETRO PAOLO MENNEA… Era il nero bianco

… E QUELLO DI EMANUELA AUDISIO (da “Repubblica” del 3.6.2012)

“… E record a Città del Messico. Mennea aveva 27 anni, nei 200 metri era in corsia 4, la pista era consumata. Alle Universiadi nei giorni precedenti era comparsa la scritta Petro Menea, il suo nome storpiato, senza i e n, errata anche la nazionalità, francese. «Ero come un viaggiatore che stava per partire. Ogni corsa è un viaggio. Mi chiedevo: ho preso tutto? Ero alla ricerca di un tempo, troppe volte perduto. Pensai fosse la volta buona. Remai un po’ in curva, controllai la sbandata all’ entrata del rettilineo, non smisi di spingere, stavo andandoa trentasei chilometri all’ ora con le mie gambe. Corsi i primi cento in 10′ ‘ 34 e i secondi in 9′ ‘ 38. Arrivai con sei metri di vantaggio. Il pubblico urlò, ma io non ero sicuro. Non c’ erano tabelloni elettrici, allora. Mi girai. l’ unico cronometro era alla partenza. Guardai le cifre, forse avevano sbagliato anno? Eravamo nel ‘ 79 non nel ‘ 72, mi vennero tutti addosso, ci fu una grande confusione, non riuscivo più a respirare». L’ Italia scoprì un altro Coppi. Veniva dal meridione, faticava come una bestia, ma in pista era resistente. Quel 19″72 aveva dentro scienzae dedizione. «Nessuno mi dava credito, quel primato sembrava destinato a cadere in fretta. È durato 17 anni. Dal ‘ 79 al ‘ 96. Al 19″66 di Michael Johnson. Ci credo nei numeri: corsi sulla stessa pista dove Tommie Smith nel ‘ 68 aveva stabilito il mondiale con 19′ ‘ 83. Undici stagioni prima.E migliorai quel tempo di 11 centesimi. Ero in forma, affrontavo tutti, battevo gli americani, che fisicamente erano il doppio di me. A Viareggio sui 200 Williams mi passò: avevo le sue ginocchia all’ altezza del mio mento. In California incontrai Muhammad Ali che per me è sempre Cassius Clay. Mi presentarono come l’ uomo più veloce del mondo. Lui mi squadrò sorpreso: “Ma tu sei bianco”. Sì, ma sono nero dentro”…

Una volta le gare automobilistiche non partivano mica così; le monoposto non scattavano mica allo spegnersi del semaforo, era uno vero spettacolo! Non esisteva la pit-lane imbottita di ragazzotte procaci, non esisteva la safety-car e nemmeno il pit-stop o le coperte termiche. La storia dell’automobilismo, tra l’altro, è piena zeppa di personaggi incredibili, di giovanotti rampanti, indisciplinati, ostinati e ribelli. Noi ne ricordiamo uno in particolare, uno la cui storia coincide davvero con la storia dei motori: il suo nome è Jim Clark.

All’interno della nostra pillola motoristica anche le imprese di Cova e di Fabrizio Mori, mentre il brano musicale è affidato ai Minimal Compact, con ‘Statik Dancin’.

Si dice che le azioni parlino ben più forte delle parole: ma allora, cosa distingue gli allegri gibboni subsahariani, che si scolano crodino, dai furibondi hooligani che popolano le nostre curve calcistiche? …Semplice: i primi, a differenza dei secondi, esercitano pienamente il loro potere di scelta. E’ il solito vecchio adagio: “Cogito ergo sum” e non “cogito ergo Rum”… Il nostro diritto di scelta è la chiave della nostra individualità, anche se questo significa affrontare il Dilemma della decisione.

Miolina pseudo-filosofica (dalla seconda puntata di Ultimo Piano), accompagnata dal brano ‘Revival’, di Deerhunter.

Dal film alla realtà. Ecco a voi ‘Crush’ (Criminal reduction utilizing statistical history, che in volgare idioma italico vuol grosso modo dire ‘Riduzione del crimine mediante l’utilizzo di statistiche storiche), il supersoftware che prevede il crimine. Proprio come in Minority report. Questa è scienza, non fantascienza… ricordate il vecchio motto?

A farci compagnia anche Ciriaco De Mita (la politica come intuizione del futuro, anzi ‘induizione del fuduro’) e i Radiosofa, con ‘Les Portes’.